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    飛拉達

    飛拉達

    幽嵐山飛拉達總長近約1600米,是目前亞洲最長的飛拉達線路,它全面展示了飛拉達安全性高、娛樂性強、設計靈活的特點。在確保安全的前提下,幽嵐山飛拉達線路上安排了緬甸橋、猴子橋等多種空間穿越形式,設有三條不同難度路段,此次為中級難度體驗。

    組織方為攀登者提供了最佳的安全保障:全部輔助攀登裝置(梯級、拉手、腳踏、拉手、錨點)由304不銹鋼制成,生命線保護鋼纜采用GB/T20118-2006質量標準生產制作的7股19線鋼芯鍍鋅起重鋼纜,最小破斷拉力為81kN,全部攀登裝置通過中國國家攀巖場所標準檢測,租用裝備定期檢查、及時更新,確保安全

    飛拉達是在山面上建設,由鐵扶手橫梯、固定纜索、巖石塞、踏腳墊等構成的爬山徑道,讓爬山者不會攀巖也能攀上陡峭的巖壁。起源于第一次世界大戰,意大利為讓其軍隊能快速地抄山路,攀越多洛米堤山。

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    幽嵐山飛拉達總長近約1600米,是目前亞洲最長的飛拉達線路,它全面展示了飛拉達安全性高、娛樂性強、設計靈活的特點。在確保安全的前提下,幽嵐山飛拉達線路上安排了緬甸橋、猴子橋等多種空間穿越形式,設有三條不同難度路段,此次為中級難度體驗。

    組織方為攀登者提供了最佳的安全保障:全部輔助攀登裝置(梯級、拉手、腳踏、拉手、錨點)由304不銹鋼制成,生命線保護鋼纜采用GB/T20118-2006質量標準生產制作的7股19線鋼芯鍍鋅起重鋼纜,最小破斷拉力為81kN,全部攀登裝置通過中國國家攀巖場所標準檢測,租用裝備定期檢查、及時更新,確保安全

    飛拉達是在山面上建設,由鐵扶手橫梯、固定纜索、巖石塞、踏腳墊等構成的爬山徑道,讓爬山者不會攀巖也能攀上陡峭的巖壁。起源于第一次世界大戰,意大利為讓其軍隊能快速地抄山路,攀越多洛米堤山?,F在歐洲很多國家如法國、瑞士及德國各地共有500多條路線。最牛的在馬來西亞。海拔3520多米.世界上最高的飛拉達鐵索攀登。

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